Este es un clásico de entre los clásicos en la marca de la estrella. Es la carrocería w140 que corresponde a la gama de Clase S de Mercedes entre los años 1992 y 1998 habiendo sacado como 3 versiónes con su diferenciaciones particulares de cada uno y que lo trataremos en unos días de forma detallada en otro artículo.
Este coche me tiene enamorado por el confor que ofrece al conductor ya que puedes hacer 1000km sin apenas notarlo en el cuerpo, los asientos son anchos y confortables, la seguridad es lo primordial a que tiene varios airbag, ABR y ASR de antideslizamiento. Es pesado ya que ronda las 2 toneladas, por eso siempre la relacion peso potencia que mejor rinde corresponde al modelo de gasolina S500 o S600 ya que otras versiones diesel como el S350TD se queda algo corto de motor si se quiere estrujar el coche.

Interesantes cuestiones sobre el motor....
Por si os interesa la culata del S350TD W140 es la misma que la del 300D Turbo W124 ya que si buscáis un repuesto en un desguace por este segundo modelo si encontraréis piezas.
¿Que se desprograma del coche cuando hay cambio de batería?
1.- El techo solar: Si eso ocurre lo que hay que hacer es dejar pulsado el boton de abrir techo mas de 10 segundos y volverá a funcionar. 2.- La elevación de las ventanas eléctricas: Hay una programacion sencilla y es la siguiente. El conmutador de subir y bajar ventanas tienen dos tramos o dos formas de pulso...pues bien aprietas hasta primer tramo y aguantas hasta que baje del todo la ventanilla. Una vez abajo, aprieta del todo hasta oír "crack", y mantenlo así unos 7 segundos, luego suelta y repetimos para arriba de la misma forma, es decir, pulsando hasta el primer tramo hasta que se complete la subida, luego pulsar a fondo, oír el crack, y aguantar unos siete segundos.En este momento se han tenido que configurar la ventanilla. Y ya sabes que este procedimiento trandrás que repetirlo con las otras ventanillas.
Manuales de todos los modelos W140
No están en español pero vale la pena entrar y descargar nuestro modelo.
http://www.bayhas.com/w140manu/
Test del cuadro de instrumentos
Para hacerlo tienes que arrancar el motor del coche, y pulsar el boton que se encuentra en medio del que manejas el reloj del cuadro, si te fijas bien, con la punta de un clip puedes pulsarlo y debes dejarlo pulsado unos 5 segundos. En la foto aparece en un círculo amarillo.

Seguidamente se verá unas líneas --------- en el cuentakilometros y una numeración que va del 1 al 9 con los siguientes valores.
1.- Litros de combustible en el tanque (en el mio marca 61 )
2.- Consumicion en el momento ejem. 34.2 significa 3.4 litros por horas y el 2 es el paso 2. (en el mio marca 1-2 )
3.- Presion de aceite del motor ejem. 20.3 significa 2.0 bar en paso 3. (en el mio marca 0-8 )
4.- Revoluciones por minuto x1000 (en el mio marca 606 )
5.- Nivel de aceite ejem 0.5 es OK 1.5 no es OK (en el mio marca 0 )
6.- Activa la presión del aceite, la economía, tach, el tacómetro, medidas de nivel de combustible a 1r cuarto de viajes - la demostración también lee la resistencia de medida exterior interina en ohmios de K(en el mio marca 2.6)
7.- Presion del aceite, la economía, tach, el tacómetro y el movimiento de nivel de combustible a 2º cuarto de viajes (en el mio marca 2.6)
8.- La economía, tach, el tacómetro y el combustible nivela el movimiento a tercer cuarto de viajes. La presión del aceite permanece en 2º cuarto (en el mio marca 2.6 )
9.- Tach, el tacómetro y el combustible nivelan el movimiento a 4º cuarto de viajes - restos de presión del aceite en 2º cuarto, restos de economía en tercer cuarto (en el mio marca 2.6 )
Características de aceites
El liquido de las servodirecciones de los W140 es el de color Marron cantidad 1,4 litros especificacion Mercedes 000 989 88 03, color marron. El precio de cada bote de liquido es 7,74 euros mas IVA. El líquido de las cajas de cambios tanto manuales como automáticas de los W140 es el de color Rosita y siempre es aconsejable cambiar el aceite de la caja de cambios cada 80.000km no más, sobre todo si es automatico y de paso también del tren trasero que es el gran olvidado y piensa que es donde lleva toda la tracción del vehiculo y esuna parte importante tambien.
