Es complicado encontrar un tutorial en español sobre el climatizador del Mercedes Benz serie w140 de la clase S, así que me he animado y he hecho un resumen de los botones de control del climatizador y la función de cada uno. Como salieron dos series de climatizadores, uno con ruedecillas y otro digital, pongo los dos modelos en la foto pero que la función final es el mismo. El de ruedecillas salió para los modelos del 1992 al 1994 y el digital de las series de 1995 al 1997
1.- Botones laterales AUTO: Sirven para dejar que el clima se encargue sólo de canalizar el aire de forma automática.
2.- Ruletas laterales: Sirven para regular la temperatura del climatizador. Si la ruleta la forzamos para arriba hasta que haga clack, saldrá en el display HI, es decir, +32 grados, calor a tope. Si por el contrario lo hacemos para abajo, menos temperatura, a partir de 12 grados hará un clack y pondrá en el display LO. Estando el Clima en Hi o Lo y jugando con la ruleta del caudal de aire, es como si tuviésemos aire acondicionado...
3.- Los botones que están al lado del que pone AUTO es muy sencillo e intuitivo, esos significan por donde quieres que expulse aire, que si en el frontal, en los pies etc.
4.- El botón C/F es para pasar de grados Centígrados a Fahrenheit.
5.- El botón central AUTO: Sirve para dejar la regulación del caudal de aire en auto. Si mueves la ruleta arriba o abajo, verás que se pone en max/min es decir, expulsa más o menos aire, frío o caliente dependiendo de la temperatura prefijada.
6.- Luego esta el botón destinado a desempañar la luna delantera. Activa el calor para desempañar el cristal delantero y mando un chorro de aire potende con calor.
7.- Botón EC: Desconecta el compresor, es decir, el sistema expulsará aire a temperatura ambiente, pero en plan de economia en consumo y que no está constantemente conectado el compresor.
8.- El botón de la silueta del coche y una flechita es el botón que se encarga de recircular el aire interno de la cabina de conducción y se debe de usar cuando hace mucho calor ya que es mas facil enfriar aire fresco de dentro de la cabina que aire caliente a 42º en la calle.
9.- Botón REST: El coche, aún sin arrancar e incluso sin llaves, pulsando dicho botón, hace que la calefacción actúe aprovechando el calor residual del vehículo si la hubiere.
10.- Botón 0, desconecta el climatizador bizona.
11.- Bueno, y por último los botones que están entre las dos toberas centrales... Observaras que tiene un botón azul y otro rojo, los cuales se iluminan si los pulsas con un led rojo. No tiene mucho misterio, es decir, si pulsas el azul saldrá frío y si haces lo propio con el rojo saldrá calor justo en esa tobera o zona. También los puedes desactivar dejando que controle ese chorro de aire el climatizador.
